Chess-rk.ru

Такую конфигурацию выхлопа в 2018 году применяют в Red Bull, Макларен, Феррари и Заубер.

Днем за руль W03, оснащенной датчиками давления легкого потока, сел Сэм Бёрд – бригада рассчитывает достичь самого лучшего сцепления с магистралью в медлительных поворотах и не менее действенной работы с резиной.

Помимо этого, на юнёжных тестах бригада опробуют свежую версию DRS-воздуховода, улучшенную с применением мыслей, появившихся не так давно на автомобилях Лотус.

В Феррари и Force India также рассчитывают потрудиться на юнёжных тестах с еще одними новинками.